發(fā)布人：直升機(jī)停機(jī)坪
如何設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪進(jìn)近燈光系統(tǒng)？停機(jī)坪進(jìn)近燈光系統(tǒng)的設(shè)置是確保直升機(jī)在夜間或低能見度條件下安全起降的重要措施。根據(jù)《民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》以及相關(guān)的行業(yè)規(guī)范，停機(jī)坪進(jìn)近燈光系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)遵循以下原則和要求：
一、總體原則
安全性：燈光系統(tǒng)必須確保直升機(jī)在進(jìn)近和著陸過程中的安全，避免對(duì)飛行員視線造成干擾或眩光。
規(guī)范性：設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家及行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保燈具的選型、布局、安裝等符合要求。
功能性：燈光系統(tǒng)應(yīng)能清晰地標(biāo)示出停機(jī)坪的邊界、進(jìn)近區(qū)、接地離地區(qū)等關(guān)鍵區(qū)域，為飛行員提供明確的視覺參考。
二、具體設(shè)置要求
1. 邊界燈（TLOF邊燈）
光源顏色：一般發(fā)綠色光源，用于劃分直升機(jī)坪的邊界。
布局要求：應(yīng)均勻布置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5米；對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3米。每邊（含每個(gè)角上的燈）應(yīng)至少設(shè)置4個(gè)燈。若TLOF為圓形且燈沿周邊均勻布置時(shí)，應(yīng)至少設(shè)置14個(gè)燈。
2. 最終進(jìn)近和起飛區(qū)燈（FATO邊界燈）
光源顏色：一般為恒定發(fā)白光的全向燈。
布局要求：沿最終進(jìn)近和起飛區(qū)的邊緣均勻設(shè)置。如該區(qū)為正方形或長(zhǎng)方形，燈的間隔不得大于5米，每邊應(yīng)設(shè)置不少于4個(gè)燈（包括每個(gè)角上的燈）。如該區(qū)為其他形狀（包括圓形），燈的間隔同樣不得大于5米，最少應(yīng)設(shè)置10個(gè)燈。
3. 泛光照明燈
用途：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便于直升機(jī)更安全地進(jìn)行起降。
布局要求：應(yīng)安裝在停機(jī)坪圍界標(biāo)志線外3米（即安全區(qū)邊線上），且不少于8盞，需均勻分布。所選燈光不能過強(qiáng)，以避免影響飛行人員視線。
4. 瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈
用途：用于幫助飛行員更好地辨別瞄準(zhǔn)點(diǎn)。
布局要求：應(yīng)與瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志設(shè)在一起，采用全白色燈，至少應(yīng)設(shè)置6個(gè)。當(dāng)高出表面的燈會(huì)危及直升機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用嵌入式燈。
5. 其他輔助燈光
根據(jù)需要，還可以設(shè)置飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈等輔助燈光系統(tǒng)，以提高直升機(jī)進(jìn)近和著陸的準(zhǔn)確性和安全性。
三、注意事項(xiàng)
燈具選型：應(yīng)選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范的燈具產(chǎn)品，確保其性能穩(wěn)定可靠。
安裝質(zhì)量：燈具的安裝應(yīng)牢固可靠，避免在風(fēng)力等外力作用下發(fā)生晃動(dòng)或脫落。
維護(hù)檢查：定期對(duì)燈光系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保其正常工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)損壞或故障應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
綜上所述，停機(jī)坪進(jìn)近燈光系統(tǒng)的設(shè)置是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作。通過科學(xué)合理的布局和選型可以確保直升機(jī)在夜間或低能見度條件下的安全起降。
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