發(fā)布人：直升機(jī)停機(jī)坪
1) 標(biāo)準(zhǔn)的目視進(jìn)近坡度指示體系契合 MH 5001 或附件 14 第Ⅰ卷 5.3.5.23 至 5.3.5.40 規(guī)則要求的 PAPI 和 APAPI 體系，但該系統(tǒng)的“在坡度上”扇形面應(yīng)增大到 45′或契合附件
14 第Ⅱ卷 5.3.6.6 至 5.3.6.21 直升機(jī)進(jìn)近航道指示（HAPI）體系規(guī)則要求。
2) 所用燈具應(yīng)易折的，且安裝得盡可能低。
3) 采用 HAPI 信號(hào)方式時(shí)，該體系應(yīng)當(dāng)契合下列規(guī)則的要求：
①HAPI的信號(hào)方式應(yīng)當(dāng)包括四個(gè)獨(dú)立的信號(hào)扇形面，提供“高于進(jìn)近坡”(亮光綠色)、“在進(jìn)近坡上”(綠色)、“略低于進(jìn)近坡”(赤色)和“低于進(jìn)近坡”(亮光赤色)信號(hào)如圖5所示。
②HAPI亮光扇形面的信號(hào)頻率2Hz-3Hz。 HAPI脈沖信號(hào)的“開(kāi)-關(guān)”比率宜為1:1，調(diào)準(zhǔn)則不宜低于80%。
③HAPI“在進(jìn)近坡上”扇形面的視點(diǎn)應(yīng)當(dāng)為45′；HAPI“略低于進(jìn)近坡”扇形面的視點(diǎn)應(yīng)當(dāng)為15′如圖5所示。
④HAPI的赤色和綠色光強(qiáng)散布如圖6所示。
⑤在距離不小于300m處觀察時(shí)，HAPI在筆直面上的色彩過(guò)渡應(yīng)當(dāng)在不超過(guò)3′的筆直角內(nèi)完成。
⑥赤色或綠色濾色鏡的透射系數(shù)在最大光強(qiáng)時(shí)不得小于15%。
⑦在全光強(qiáng)時(shí)，HAPI赤色的y坐標(biāo)不得超過(guò)0.320。
⑧HAPI體系應(yīng)當(dāng)能在水平線上1°至12°之間任何需要的視點(diǎn)調(diào)至其仰角，準(zhǔn)確度為±5′。
⑨燈具斷電前應(yīng)當(dāng)有一個(gè)10s-30s之間的推遲。當(dāng)燈具筆直偏離超過(guò)±0.5°時(shí)，該體系能自動(dòng)封閉；假如亮光機(jī)制效，在失效的亮光扇形面內(nèi)沒(méi)有燈火宣布，且整套體系封閉。
⑩設(shè)置在浮式直升機(jī)水上平臺(tái)的HAPI體系，在直升機(jī)水上平臺(tái)前后、左右±3°的顛簸中保持光束穩(wěn)定性的精確度宜為±15′。
更多詳細(xì)信息，歡迎致電玖洲天毅：13016061999
以上就是對(duì)直升機(jī)停機(jī)坪坡度指示系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容介紹，遇到相關(guān)話題，如：直升機(jī)停機(jī)坪施工安裝,樓頂直升機(jī)停機(jī)坪,有不懂之處，敬請(qǐng)咨詢直升機(jī)停機(jī)坪廠家。
